Vroum, vrooooum, vrooooooooum, la semaine a démarré sur les chapeaux de roue, à la Juan Manuel Fangio, avec la publication dimanche dernier, du premier texte de transposition - « accélérée » serait-on tenté de dire - applicable mercredi. Derrière leur volant, les acheteurs apprécieront la queue de poisson… Depuis le 1er octobre, sur l'autoroute qui mène aux capacités financières minimales, la vitesse est limitée à deux fois le montant du marché. A priori, les pouvoirs adjudicateurs embrayeront assez vite étant donné qu'ils avaient déjà, pour la plupart, adopté la bonne carburation (lire notre article). De toute façon, comme le confiait un avocat du cabinet Goutal, amateur de coupés, il s'agit d'une mesure plutôt symbolique car ce type d'exigences n'a jamais provoqué de bouchons. En revanche, si l'on en croit son confrère Eric Lanzarone, bien des collectivités risquent de péter une durite en ouvrant le capot du partenariat d'innovation (lire notre invité du jeudi). Attachez vos ceintures, car le SDIS des Alpes-Maritimes, adepte des MPS, a mis le turbo dans l'allègement des demandes de pièces de candidatures (lire notre info). Les pompiers azuréens peuvent d'ailleurs rouler des mécaniques car ils sont aussi à l'origine de la création du groupement national des SDIS, baptisé Uliss, beau comme un camion tout neuf (lire notre article). Au Palais-Royal, une CAA en a pris plein le pare-choc au sujet de deux cas de résiliation anticipée de contrat. Elle pensait prendre la nationale 7, la route qui fait recette, et elle a fini à Béziers au point mort (lire notre article). Le système de freinage OAB est très efficace, sans doute meilleur que l'ABS. Lorsque le pouvoir adjudicateur demande à un candidat des justifications précises dans le cadre de l'article 55 du CMP, mieux vaut s'y conformer : pas de roue de secours pour une entreprise qui ne répond pas à toutes les questions. L'offre doit être écartée, a prévenu le juge du référé (lire notre article). Bon, pas de pot, c'est la fin de cet édito enjoliveur. Même si je conduis comme un pied, je fonce au salon de l'auto de Paris, ville où les achats ont rétrogradé passant d'une direction à une sous-direction (lire notre article). A la semaine prochaine, peut-être.
Jean-Marc Binot (pas encore rangé des voitures)